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品牌历程/福田奥铃

从奥铃品牌诞生以来，通过不断的技术创新对产品结构进行适应性调整，实现了从1.5吨级—4吨级轻卡平台的全覆盖，形成了奥铃CTX、奥铃TX、奥铃捷运和奥铃CNG等四大产品线。产品销量在2009年、2010年分别实现了4万台和8万台的跨越，奠定了市场的领地位。

凭借优良的品质和准确的市场定位，随着销量的不断提升，奥铃品牌得到了行业和消费者的高度认可。奥铃品牌的成长也经历了从品牌导入、品牌培育、品牌提升和品牌跨越的过程。

奥铃品牌DNA始终以'技术领'为核心，从传承五十铃到五十铃的升级换代均以技术为核心诉求;2010年推出康明斯动力奥铃CTX中高端轻卡，将康明斯元素融入奥铃品牌传播DNA中，使得奥铃品牌的核心内涵得到本质的提升，天津奥铃，品牌形象得到较大提升。

 

奥铃CTX—噱头多的宽体轻卡

2010年的国内宽卡市场，奥铃CTX的呼声随处可见。“欧系技术”、“奔驰底盘”、“莲花后桥”等原

属于乘用车的概念，频繁的出现在了国内卡车领域。售价9-15万左右，定位于“换代五十铃，高端轻卡新标杆”，带动了福田轻卡整体品牌形象的提升。在国内中高端轻卡领域长期被十铃技术垄断之后，天津奥铃轻卡，奥铃CTX给整个行业带来了几许新意。姑且不谈欧系技术与五十铃技术孰好孰坏，但奥铃CTX凭借潮流的外观、档的配置、性能出色的发动机等优势，获得了市场广泛的关注，天津奥铃服务站，奥铃CTX也带来了一个大量合资技术涌入国内的全新时代，其后众多竞品纷纷效仿，国内卡车领域进入一个多元化的竞争时代。有竞争才会有发展，有对手才会有突破，在愈加理性的消费时代，奥铃CTX带给国内轻卡领域的，或许不仅是一个产品，而是一种趋势。

 

 

 

福田奥铃

车架和悬架加强，承载能力强 。全新开发了两极排消声排气系统，在降低排气噪声的同时有效降低了排气背压和排气功率损失 。开发了多沙地区进气系统，充分满足区域市场工作环境 。空调蒸发器采用第三代层叠式蒸发器叠片，性能显著改善，内外温差13℃，达到乘用车设计水平 。对于双排驾驶室，在国内采用前、后冷暖空调，彻底改变了双排驾驶室降温速度慢的状况 。采用步进电机控制仪表、指针驱动，精度更高 。组合仪表指示灯采用高亮发光二极管，寿命更高。全新开发高位进气管，在进气管道内设置消声器，天津奥铃维修，有效降低进气阻力和噪声

节油性能

该车采用的是先进的日本轿车用4D22涡轮增压高速柴油机，是福田奥铃公司2000年引进日本日产公司第六代汽车升级换代绿色欧II环保动力系列产品，使用废气涡轮增压技术，是目前国内同类机型中一一款达到欧洲II号排放标准，同时也是国内一一款达到国际先进水平的小缸径直喷柴油发动机，还是目前省油的发动机之一，百公里油耗仅为5升。整车采用可靠的日本五十铃底盘技术系统及其国际流行的车身造型。

 

 

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